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都営バス新宿支所（とえいバスしんじゅくししょ）は、京王線初台駅近くの新宿区西新宿にあり、新宿駅・渋谷駅を発着する一部系統を受け持っている。営業所記号はCを用いる。かつては「新宿自動車営業所」と称し、傘下に八王子支所を擁する営業所だったが、2000年12月12日の都営地下鉄大江戸線全線開業時に渋谷自動車営業所新宿支所、2006年4月1日に同新宿分駐所となった〔営業所記号はCだったが、分駐所時代には渋谷のBに変わった。ナンバープレートは品川ではなく、練馬のまま〕。 2009年4月1日、はとバスへ委託されると同時に組織上は廃止となるが、名称は分駐所から支所に再び昇格。再び渋谷自動車営業所新宿支所に組織変更され、営業所記号も復活した。 == 沿革 == * 1982年12月26日：田70系統を目黒との共同管轄とする。 * 1985年12月：新宿営業所八王子支所管轄の一般系統（立73系統）が廃止される。 * 1997年3月：都営バス初のノンステップバス (C-C200) が登場する。 * 2000年12月12日：大江戸線全線開業に伴い田70、秋76、四80の各系統が廃止。営業所から支所へ格下げされる。 * 2003年4月1日：渋66系統が杉並から移管され、都01系統（一部）を新宿が担当する。 * 2006年4月1日：渋66系統をはとバスへ委託の為に杉並へ再移管、分駐所へ格下げされる。（C→B） * 2009年4月1日：はとバスへ委託で組織としては廃止となったが、それと同時に名称は支所（B→C）へ格上げとなった。 1980年代 - 1990年代の最盛期には、新宿駅（新宿車庫）から飯田橋・秋葉原方面（秋76系統）、六本木・田町方面（田70系統）などのが多数運行されていた。しかし、2000年12月12日の大江戸線環状部分が開業すると、ほぼ並行する前述2系統と四80系統（四谷駅前 - 赤坂アークヒルズ）が廃止された。 これにより、2001年時点での所管はC・H01系統と宿74・75、品97系統とそれらの出入庫系統のみとなり、営業所自体も支所に格下げされた。 2003年にはとバス委託を免れた渋66と都01系統（一部）を新宿が担当することとなり、一時的に以前の活気を取り戻したが、2006年4月1日に渋66系統を杉並にはとバス委託で再移管され、分駐所に格下げされた。車両数も青梅より少なくなり、乗務員の一部も他の営業所に異動となった。 2009年4月1日、新宿分駐所ははとバスの管理委託となり組織上廃止され、同時に乗務員も全員他所に移動となった。（名称上は支所に再昇格） この際に品川から渋88系統、小滝橋から早81系統が新宿に移管し、都01系統は共管を解消のうえ担当から外れ、C・H01系統は小滝橋に移管された。 抄文引用元・出典: フリー百科事典『 ウィキペディア（Wikipedia）』 ■ウィキペディアで「都営バス新宿支所」の詳細全文を読む スポンサード リンク
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